电动车及配件抽检不合格 三个问题最严重

2023-08-21 15:26:20 发布于广东

据统计数据显示，目前我国电动自行车保有量已达3.5亿辆，相当于每4个人就拥有1辆“小电驴”。因具有数量庞大、与人们生产生活密切相关等特性，近两年来，关于电动车质量问题，屡屡受到关注。从各地管理部门公布的质量抽检结果来看，市面上销售的电动自行车质量不容乐观。

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近日，吉林省市场监督管理厅发布2023年2季度吉林省自行车及配件产品质量专项监督抽查结果信息通告，共抽查66家生产、销售者生产销售的124批次产品，7家销售者销售的7批次产品不合格，产品抽查不合格率为5.65%。

2023年8月2日，深圳市市场监督管理局网站发布2022年深圳市电动自行车等9类产品质量监督抽查结果。其中，电动自行车及配件产品抽查了深圳市49家受检单位的78批次产品，发现不合格产品10批次。

2023年7月，广东省市场监管局组织开展了流通领域电动自行车及配件产品质量专项监督抽查。结果显示，约三成电动自行车及配件产品不合格。

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从抽查结果来看，不合格车型的不合格项目还是“老几样”，包括车速限值、整车质量、电器装置等。“车速限值”不合格的主要原因是一些经营者对车辆控制器进行解码，解除车速限制，导致最高车速超过25km/h；“整车质量”不合格的主要原因是一些经营者为了提升续航里程，将原配电池更换为大容量电池，电池重量和体积的增加导致整车质量超过55kg；“电气装置”不合格的主要原因是充电线路、电池输出端中漏装或错装短路保护装置，导致保护功能缺失或下降。

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多地先后公布的电动自行车抽查结果，再次引起人们对电动自行车及其电池的安全问题的担忧。解除车辆限速，超速行驶极易使车辆失去控制，整车质量增加，将影响操控性能和制动性能，导致交通事故的发生；原配电池更换为大容量电池，意味着原本的细电线要通过大电流，电路就会不稳定，电动车在充电或者行驶过程中，容易出现短路，加之电池中漏装或错装短路保护装置，车辆自燃概率将大大提升。

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“电动自行车失火夺命只需100秒！”类似的警示语在居民楼内处处可见，让人胆战心惊的警示背后，是一桩桩让人心痛的火灾事故。据国家消防救援局数据显示，2022年共接报电动自行车（电动助力车）火灾1.8万起，接报居住场所内因蓄电池（电动自行车充电电池居多）故障引发的火灾3242起。

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