换电更安全，使用更便捷，租赁更优惠！电动自行车“以换代充”时代已经到来！
2024年2月23日，南京一居民楼发生严重火灾，造成15人遇难。经初步分析，火灾为6栋建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发。随着电动自行车逐渐成为重要的短途交通工具，因充电引发的事故也频频发生，危害民众生命财产安全。
为有效规范电动自行车行业的发展，国家先后制定发布了GB/T 42236.1—2022《电动自行车集中充电设施 第1部分：技术规范》、GB 17761—2018《电动自行车安全技术规范》、GB/T 36944—2018《电动自行车用充电器技术要求》、JJF 124—2019《电动自行车充电器测试装置校准规范》、CQC 1902—2020《电动自行车充换电柜技术规范》等国家标准和行业标准。
在人口更加稠密、电动自行车使用率更加普及的深圳、上海、杭州、台湾等省市，业已出台关于推进电动自行车集中充换电设施高质量发展、打造“换电之城”的工作方案。中国铁塔旗下“铁塔换电”开通运营的城市不断增加，规模快速扩张。“以换代充”逐渐成为解决电动自行车充电安全问题的最优方案。
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与传统充电方式相比，换电更加高效。用户通过手机APP即可查询附近换电柜点位，10秒即可更换一颗充满电的新电池，真正做到“人在路上，随时换电”，让用户不再有出行里程焦虑。
遍布城市各个角落的智能换电柜，不仅为城市骑手解决电动自行车补能问题，通过集中充换电、智能系统安全检测等功能，也能够彻底避免小区里传统的家中充电、飞线拉电等弊端，有效解决居民自主充电安全疑难。
智能换电柜内部安装烟感报警器、温感报警器、气溶胶消防速灭装置；通过物联网实现24小时充电数据监控，电源输出监控，自动识别、检测电池状态等智能监控，做到全方位保障充换电安全。
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换电小接口，连接大民生。南京雨花台区“2·23”火灾发生后，各地相关部门召开工作推进会，部署开展住宅小区消防安全除患攻坚，加强社区管理和监督机制。鉴于“以换代充”模式的安全性和便利性，相关部门陆续出台“能推尽推，能布尽布”的指导意见，积极推动智能换电的落地和发展。
2024年4月15日，国家将落实相应的电动车标准，其中规定“临牌”车辆过渡期满后，不得上道路行驶。据统计，2019年至2024年南京“临牌”车高达120多万辆，是最有条件向“以换代充”模式转型的首要目标。
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根据交管局相关数据透露，南京是国内电动车出行的一线城市，拥有超过700万辆电动车（不含电动三轮车、四轮车）。作为江苏地区运营领先的居民智能充电、城市智能换电服务商，银城生活在电动车换电服务上拥有专业团队和丰富经验。根据调研结果，并借鉴先进省市充换电发展经验，充分利用城市公共空间，如使用率越来越低的地铁换乘站周边公共自行车停放点、靠近居民及商业密集区域的广场、废弃的核酸检测小屋等，完全可以改建成电动车换电柜。改建的换电柜点位全部与市民保持安全距离，同时出台相关车辆与电池使用的国家标准，为电动车换电提供城市级解决方案。
在安全的基础上，居民最关心的是费用问题。银城生活积极行动，对符合国家标准的旧车辆，筹划为用户提供“车辆以旧换新”、“电池免费检测”、“残车评估”、“折算电池免费使用时间”以及鼓励采取“车+电”组合模式，让用户既享受到优惠，又进一步加强安全保障。同时，区别于城市骑手充电量大、充电次数多的特点，平台将为市民提供更加合理和灵活的收费方式。目前针对城市骑手，平台提供价格在250~300元按月套餐，为市民提供59~169元不等的按月套餐。市民仅需购买车架，平台提供电池适配80%车型，省去购买电池费用。
电池是产生火灾的主要隐患来源，当电池老化，切勿从非正规渠道购买，建议采取更安全的“以换代充”模式，使用符合国家标准的电动车、电池、充电器等配件，规范使用电动车。
一般情况下，电动车充8小时左右，电就可以满足用户需求，过长时间的充电会让电池发热鼓胀甚至导致电池爆炸。
电动车使用过久，车里的连接线路容易老化松动导致漏电，接触不良或短路。如果车辆电线发生故障，产生的高温容易引燃。
很多家庭不止一辆电动车，不同品牌的电动车混用充电设备，也会给电池带来损伤。
严禁将电动车推入楼道、家中等室内充电，如发生火灾产生浓烟，被困人员难以逃脱，并且电动车起火会产生有毒气体。
电动车进行非法改装后，会导致原件与改件不兼容，缺乏欠压、过流保护功能和短路保护功能等，致使电动车极易发生自燃。
按照国家标准，电动车的最高时速不得超过25公里，但许多电动车经过私自拆解改装，时速超过25公里，车辆在高速行驶中很难刹住，存在极大的安全隐患。
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