广东 | 深圳电动车“以换代充”管理模式获央视点赞，未来或可“通借通还”

4月1日晚，央视二套《经济信息联播》栏目以“广东深圳针对电动自行车销售门店展开持续检查”为题，报道深圳规范管理电动自行车销售及“以换代充”管理模式。

电池非法篡改易引发安全隐患

据央视报道，近期深圳市市场监督管理局累计检查电动车销售门店1712家次，暂扣问题产品623件，进行立案查处168家。其中“电池非法篡改”是此次深圳“重拳”整治中发现的三大问题之一。据深圳市市场监督管理局相关工作人员介绍，非法篡改后的电池会造成超充问题，从而容易导致安全隐患。该报道还提到，为加强电动自行车和锂离子蓄电池安全管理，深圳市出台了地方标准《电动自行车集中充电设施建设及运营管理规范》（以下简称“规范”），探索推进电动自行车快速检测以及蓄电池“以换代充、以换为主”新模式，以提升城市安全管控水平。

记者获悉，早在2023年7月1日，上述规范已正式实施，该规范是全国首部完整规定电动自行车集中充电设施全链条管理的地方标准，明确要求“深圳新建、改建、扩建的公共建筑和住宅建筑，应设置充、换电设施，优先设置充电柜、换电柜，并与建筑同步设计、施工、投入使用”。

在深圳市电动自行车行业协会会长范炎聪看来，“以换代充”模式有利于深圳全城近500万台电动自行车电池的集中管控，是解决非法电池改装、减少消防安全隐患的有效举措，客观上也助力了城市安全管理。范炎聪介绍，深圳近500万台电动自行车保有量中，90%以上为社区居民端的用户，安全充电问题日渐凸显，“以换代充”模式应运而生。“换电服务大大降低了深圳市民骑行‘小电驴’的成本，同时也大幅度地降低了老百姓的时间成本，因为换电只需10秒即可完成，而传统的充电需要五六个小时。”范炎聪说。

统一电池标准有望“通借通还”

作为改革开放的前沿城市，深圳积极探索电动自行车“以换代充”模式，并在上个月成为雅迪“钠电池以换代充”全国首个试点城市，深圳近500万台电动自行车电池续航规范管理再现创新。

“与外卖骑手高频换电不同，社区居民端换电频次不高，但是刚需且市场容量巨大，深圳社区居民电动自行车用户至少450万名。”深圳嘟嘟物联科技有限公司总经理廖志成介绍，其公司旗下的“嘟嘟换电”在设置收费标准时坚持兼顾普惠性，民用端换电服务做到了按实际换电量收费及“一公里一毛钱”的收费标准，换电电池居民可租也可买，甚至还可“以旧换新”补点差价，就可用上嘟嘟换电的电池。据测算，民用端车主一个月仅需30元左右，即可续航300公里，确保每天可畅行10公里而毫无“电量焦虑”。

范炎聪透露，正在起草中的《深圳市电动自行车换电电池通用技术标准》也对电动车的充电电池的防水性、耐摔性、高低温性能等关键性技术标准做出相关规定。同时建议各换电平台统一接口，制定换电电池的标准尺寸，签署互认协议，为未来换电电池的全城“通借通还”做好技术准备。

范炎聪还表示，铁塔换电、嘟嘟换电等换电平台，未来将在深圳市交通运输管理部门的指导下，再铺设1万个换电机柜，全面覆盖深圳各区（新区），联合构建“每500米就有换电柜、居民就近换电”的“以换代充”网络，以满足500万电动自行车车主的绿色、安全出行。